Forum-Slowenien

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Tom hat geschrieben:Das Problem mit den Motorradfahrern ist, sobald sie auf der Maschine hocken und Gas geben vernebelt das Adrenalin die Sinne.
Man darf einfach die kg/PS - Leistung der Maschinen nicht unterschätzen. Für Amateure kaum zu beherrschen, und Amateure sind über 90 % der Biker, was das angeht. Ich bin mir sicher, nur ein ganz kleiner Teil ( Profis und Fahrtrainer) beherrscht den Umgang mit den Motorrädern gut.

Die Sommerfahrer und möchtedern- Biker sind fast alle fahrende Zeitbomben.

na ja, da muss man konsequent bleiben? Ich, als Geschwindigkeitsfanatiker, habe mich entschieden keine Straßenmaschine zu fahren. Weil sonst sicher schon lange mausetot

Alternative: Chopper zum cruisen, lowridermässig.
http://www.youtube.com/watch?v=YAy8Droj ... re=related

Der Oberknaller - der schwedische Ghostrider vs. schwedischen Polizei-Volvos: Kopfschüttel:
http://www.youtube.com/watch?v=qmktyE02qE0

Da ich mich auch zu den "Geschwindigkeitsfanatikern" zähle, bin ich froh kein Motorradfreund zu sein.
Ich sitze lieber auf vier Rädern.... Nach Möglichkeit noch nen 8 oder 12 Ender unter der Haube.

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In Falle des Aston Martin schon, denn der macht süchtig....

Also Leute,
gestern in dem slowenischen Fernseher ein Bericht über Verkehrstote in Slowenien.

66 % der Verkehrstoten sind auf Grund von Besoffenheit am Steuer. Das ist die offizielle slowenische Statistik.

66% das muss man sich vorstellen, aber ich muss nicht, weil ich das jeden Tag erlebe.

Kaum verwunderlich. Ist schon interessant wie die Leute immer schauen, wenn ich jeglichen Alkohol ablehne, wenn ich noch fahren muss. Manchmal grenzt es schon an Unverständnis. Es ist immernoch viel zu normal, dass bei Besuchen der ein oder andere Šnops getrunken werden "muss".

Allerdings behaupte ich, dass von den 2/3 Getöteten die meisten auch umgekommen wären, wenn kein Alkohol im Spiel gewesen wäre. Alkoholisiert oder nicht, die fahren immer sche... nur haben die halt ständig Alkohol intus. :twisted:

Ja, da hast du allerdings Recht, mit der rücksichtslosen Fahrerei, aber was ich nicht verstehe ist folgendes.

Heute nach Laibnitz, über die Grenze, alter Übergang, dort ist 70 Kmh erlaubt, 4 Slowenen vor mir und sie schleichen, so das ich sie überholt habe, damit ich 70 kmh fahren konnte.
Dabei ist zu bemerken das in A die Strafen viel geringer sind wie in Slo, aber halt mehr Kontrollen und Polizei.

Komm mit dieser Logik halt nicht mit, kaum wieder zurück, verlieren sie sämtliche Hemmungen wieder.

Entschuldigung ist immer noch mein lieblings Thema, die Rücksichtslosigkeit insgesamt.

Wünsche allen ein herrliches friedvolles Fest

@ Tom, das ist halt so, das lt. deutschen Statistik bei Unfällen zwischen Motorradfahrer und Autofahrer ca. 73 % der Autofahrer schuld ist. Erzähl mir also nichts dadrüber, habe selber vor 2 Jahren ein Crash gehabt, Linkskurve, Ununterbrochene Linie, ich ca. 40 bis 45 kmh und schickt mich für 2 Tage ins Koma, weil er einfach links abbog.

Gebe dir aber Recht, das es Idioten gibt, die vordern es herraus, hier in Slo schreib einer im forum www.motosvet.com oder si., das er so lange die Strasse als Rennbahn benutzt, solange Slowenien keine Rennbahn baut und weiter sein Kommentar, das, wenn im was passiert er halt Pech hat und jetzt kommt der Hammer und wenn er Jemanden mitnimmt, das ist nicht er schuld, sonder der Staat, weil halt keine Rennstrecke vorhanden ist.

Glaub mir eins, meine Frau, eigenes Bike, mein Sohn, meine Tochter und ich, die Predigen können meine nicht mehr hören aber es hilft.

Trotz den Idioten ist nachgewiesen, das die Autofahrer es sind die über 70 %, Motorradfahrer crashen nicht umgekehrt.

http://www.sta.si/vest.php?s=s&id=1498565 hat geschrieben:Vergangenes Jahr starben 43 Menschen weniger durch Verkehrsunfälle als im Jahr zuvor, teilte der Leiter der Verkehrspolizei Ivan Kapun heute auf einer Pressekonferenz mit. Er fügte hinzu, dass die Modernisierung der Infrastruktur, die Einführung der Vignette und Maßnahmen des Innen- und Verkehrsministeriums Einfluss auf die Erhöhung der Verkehrssicherheit hatten.

Allerdings sind Menschenleben wohl doch nicht so viel wert, denn sonst würde die Vignette nicht wieder abgeschafft werden. Nach der Wiedereinführung der streckenbezogenen Maut werden die Leute wieder die Landstraßen verwenden und die Unfallzahlen, und damit auch die Zahl der Verkehrstoten, werden wieder steigen.

France Prešeren hat geschrieben:

http://www.sta.si/vest.php?s=s&id=1498565 hat geschrieben:Nach der Wiedereinführung der streckenbezogenen Maut werden die Leute wieder die Landstraßen verwenden und die Unfallzahlen, und damit auch die Zahl der Verkehrstoten, werden wieder steigen.

diese Entwicklung gab es in Italien; da haben die LKW-Fahrer damals noch das Geld für die Mautstrecken in Bar bekommen und sind dann Landstraße gefahren; nervig als Rennradler, wenn alle 3 Minuten ein 40 Tonner vorbeischneckt; speziell die Abgasrohre, rechts Aussen. Auf italienischen Landstraßen ist Fahrradfahren ein Grauß; aber es wird weniger gehupt, wie in D, weil die Italiener die Rennradler respektieren.

Im Vorjahr gab es 3.873 Verkehrsunfälle. Es sind 40% weniger Personen ums Leben gekommen als 2008. Nichtsdestotrotz bleibt die erhöhte Geschwindigkeit durchaus ein großes Problem: Sie ist noch immer einer der Hauptgründe für die Todesfälle auf den Straßen. 2009 sind 36% aller Verkehrsopfer aufgrund einer Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit gestorben.

quelle: rtvslo.si

Liste, geordnet nach der Anzahl von Verkehrstoten pro Million Einwohner:

1. Niederlande: 41
2. Schweden: 43
3. Großbritannien: 43
4. Schweiz: 45
5. Deutschland: 51
6. Norwegen: 53
7. Dänemark: 55
8. Spanien: 61
9. Frankreich: 68
10. Italien: 72
11. ÖSTERREICH: 76
12. Portugal: 83
13. Ungarn: 99
14. Slowakei: 103
15. Tschechien: 103
16. Slowenien: 106
17. Griechenland: 138
18. Bulgarien: 139
19. Polen: 143
20. Kroatien: 150

http://diepresse.com/home/panorama/welt ... e_panorama" onclick="window.open(this.href);return false;

Da schneiden die Länder des Balkans, wie zu erwarten war, stark verbesserungswürdig ab.

France Prešeren hat geschrieben:Liste, geordnet nach der Anzahl von Verkehrstoten pro Million Einwohner:
[*]Kroatien: 150[/list]
http://diepresse.com/home/panorama/welt ... e_panorama" onclick="window.open(this.href);return false;

Da schneiden die Länder des Balkans, wie zu erwarten war, stark verbesserungswürdig ab.

jepp, Kroatien; das haut hin. Die fahren wie bekloppt. Wohl die istrianischen Trüffel mit falschen Pilzen verwechselt?

ach, wie sind denn die Straßenpreise in HR f. Trüffel? Bin neulich noch vorbei und habe vergessen zu fragen. Ich Döödel.