Neuer Autobahnabschnitt in Nordost-Slowenien eröffnet

[France Prešeren]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Aber wie ich in diversen Foren schon höre meckern die kroat. Teilnehmer schon wieder, dass es keine Verbindung von Triest nach Rijeka gäbe bzw. die Schließung der Lücke nach Zagreb zu lange dauern würde. Nun, man kann es nicht jedem recht machen.

Und wenn unsere kroatischen Freunde sämtliche möglichen Verbindungswege für lau von Slowenien präsentiert bekommen würden, sie hätten sicher wieder etwas zu meckern, wie z.B. zu graue Leitplanken. Unsere HR Freunde sind da sehr kreativ.

Žive naj vsi narodi
ki hrepene dočakat' dan,
da koder sonce hodi,
prepir iz sveta bo pregnan,
da rojak
prost bo vsak,
ne vrag, le sosed bo mejak!

France Prešeren

Möge sich daran jeder Politiker und normale Bürger halten, auch kroatische.

[Stane]

11 km Schnellstrasse Razdrto - Podnanos (4 spurig, richtung Ljubljana - Nova Gorica - Italien) wird am Donnerstag, den 13. August eroffnet.

Der Abschnitt ist einer schwierigsten Bauabschnitte (Razdrto - Podnanos (4 spurig, richtung Ljubljana - Nova Gorica - Italien))in Slowenien,die Rede ist von 221 Millionen Euro allein fuer diesen Abschnitt.

http://www.rtvslo.si/slovenija/rebrnice ... nji/209208

Er besteht aus...

Tunnel Rebernice 1 280 m
Tunnel Rebernice 2 155 m
TunnelCerje 1 375 m
Brücke Cerje 165 m
Brücke Zvirke 205 m
Brücke Na Polancah 160 m
Brücke Polance 1 135 m
Tunnel Barnica 1047 m
Tunnel Tabor 614 m
Tunnel Zadobrova 260 m
Brücke Zadobrova 165 m
Tunnel Mlake 380 m

http://www.promet.si/Documents/novi_ac_ ... Vipava.pdf

[France Prešeren]

Von 11 km neue Autobahn fast 9 km unter "besondere Umstände". Da glaube ich dann auch den Preis. Das fällt unseren kroatischen Freunden immer schwer nachzuvollziehen, dass deren Strecke über weitgehend flache Steppe, wo noch dazu niemand wohnt und auch niemand seinen Acker hat, deutlich schneller und billiger zu erschließen ist.

[Stane]

Von 11 km neue Autobahn fast 9 km unter "besondere Umstände". Da glaube ich dann auch den Preis. Das fällt unseren kroatischen Freunden immer schwer nachzuvollziehen, dass deren Strecke über weitgehend flache Steppe, wo noch dazu niemand wohnt und auch niemand seinen Acker hat, deutlich schneller und billiger zu erschließen ist.

Naja,das glaube ich wiederum nicht!Unsere suedlichen Brueder reden eben gerne viel,all zu oft viel zu viel

ihre Autobahn von Zagreb nach Split und Reka ist auch nicht ohne!Da muss man durch den Velebit,Biokovo,BiH mit einer Riesenbruecke ueberspringen und Gorski Kotar!

beide sind im AB-Ausbau Europameister und das ist ein Streit,haha Kinderkacke auf hoehstem Niveau

[Benutzer 989 gelöscht]

richtung Ljubljana - Nova Gorica - Italien))in Slowenien,die Rede ist von 221 Millionen Euro allein fuer diesen Abschnitt.
[/img]

es müssen nur 7,37 Mio Monatsvignetten verkauft werden? Dann ist die Ausgabe wieder herinnen?

( da müssen aber viele Touristen durchfahren? :denkend_smilie: )

[France Prešeren]

es müssen nur 7,37 Mio Monatsvignetten verkauft werden? Dann ist die Ausgabe wieder herinnen?

( da müssen aber viele Touristen durchfahren? :denkend_smilie: )

Die Strecke darf bestimmt auch von Einheimischen benutzt werden.

[Benutzer 989 gelöscht]

es müssen nur 7,37 Mio Monatsvignetten verkauft werden? Dann ist die Ausgabe wieder herinnen?

( da müssen aber viele Touristen durchfahren? :denkend_smilie: )

Die Strecke darf bestimmt auch von Einheimischen benutzt werden.

ja Gewiss; wenn aber ca. 500.000 Fahrzeugführer eine Jahreskarte für rund 99 euro kaufen, kommen nur rund 50 Millionen pro Jahr rein. Nach paar Jahren kommen dann die Erhaltungskosten für Revisionsarbeiten; bedingt durch starken LKW-Verkehr. Die Straßen sind ja heute schon recht verwalzt? ( Spurrillen )
Die Transitfahrer/Touristen müssen halt den Rest finanzieren?

[France Prešeren]

Richtig, die LKW Streckenmaut kommt noch hinzu und durch die Vignette kann man natürlich Teilstrecken nicht für sich sehen. Dafür sind andere Strecken bei weitem nicht so aufwändig.
Würde mich interessieren, was das fehlende Teilstück auf der A2 vor Novo mesto insgesamt kosten wird. Also inklusive aller Arbeitsstunden von allen Beteiligten bis sich der Eigentümer des Landes breit schlagen ließ. Ist nicht wirklich die aufwändigste Strecke, aber vermutlich die bislang planungsintensivste Strecke?!

[France Prešeren]

Bevor die Autobahn eröffnet wird, kann man sie ja auch anders nutzen.
http://www.vecer.com/video/?id=2009081105459301-1

[MOMO]

wie nun hier dem fernsehen mit meinem mangelhaften Slo-Kenntnissen zu entnehmen war, gibt es wohl noch einge probleme wegen der Eröffnung der Autobahn (die ja auch nun überhaupt nicht im NO der Republik liegt... ), aber die fleißigen Arbeiter(meist Bosnier) werden das schon irgendwie bis morgen früh hinkriegen!!!

leider bekommt man keine genauen Daten bezüglich der Umfahrung Maribor. Die soll ja auch Ende der Woche eröffnet werden.Mit dem Abschnitt nach Ptuj bringt das ingesamt ca. eine halbe Std. Zeitersparnis meiner Meinung nach. Aber selbst auf den Autobahnbetreiberseiten keine Lobeshymne bzw. Termin. Wirkt ein bißchen wie im Sozialismus...geheimhaltung bis zuletzt....


MOMO

[Stane]

wie nun hier dem fernsehen mit meinem mangelhaften Slo-Kenntnissen zu entnehmen war, gibt es wohl noch einge probleme wegen der Eröffnung der Autobahn (die ja auch nun überhaupt nicht im NO der Republik liegt... ), aber die fleißigen Arbeiter(meist Bosnier) werden das schon irgendwie bis morgen früh hinkriegen!!!

leider bekommt man keine genauen Daten bezüglich der Umfahrung Maribor. Die soll ja auch Ende der Woche eröffnet werden.Mit dem Abschnitt nach Ptuj bringt das ingesamt ca. eine halbe Std. Zeitersparnis meiner Meinung nach. Aber selbst auf den Autobahnbetreiberseiten keine Lobeshymne bzw. Termin. Wirkt ein bißchen wie im Sozialismus...geheimhaltung bis zuletzt....


MOMO

Hier kann man Bilder sehen,dass Ding ist fertig und wird am 14.8 dem Verkehr uebergeben.Davon bin ich ueberzeugt.Ist ne tolle Autobahn

http://www.forum-kroatien.de/t526759f11 ... en-14.html

Lp