SPRITPREISE in Slowenien. Immer Aktuell hier!!!!

[France Prešeren]

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bei uns:

Diesel 93,4
Super 1,306

Mit "bei uns" meinst du doch Österreich, oder? Denn der von dir angegebene Super-Preis ist kaum niedriger als in München. Am Dienstag habe ich in Villach getankt und hatte für Super 1,07€/Liter gezahlt. Selbst an den Rastanlagen lag der Preis bei "nur" 1,29€ und die brechen in Österreich jeden Rekord. Hast du dich vielleicht verschaut/verschrieben oder ist das der Preis einer Rastanlage?

[aut]

owe, da hab i doch glatt eine null vergessen

bei uns meine ich in bezirk leibnitz, grenze zu slo.

super kostet 1,036 , 1,3 wär ja sehr teuer, an den rastanlagen wirst eh nur abgezockt, siehst eh nur ausländer dort, die denken das kost soviel

ganz schön teuer der super demnach in münchen
, danke für den hinweis.

[Benutzer 989 gelöscht]

owe, da hab i doch glatt eine null vergessen

bei uns meine ich in bezirk leibnitz, grenze zu slo.

super kostet 1,036 , 1,3 wär ja sehr teuer, an den rastanlagen wirst eh nur abgezockt, siehst eh nur ausländer dort, die denken das kost soviel

ganz schön teuer der super demnach in münchen
, danke für den hinweis.

im Sommer klettert der Literpreis dann wieder auf 1,40 euro ...nur gut, das Meiner mit Heizöl...ähhhm Rapsöl läuft

[France Prešeren]

...nur gut, das Meiner mit Heizöl...ähhhm Rapsöl läuft

Da lohnt sich wohl mal eine Farbprobe, wie? :denkend_smilie:

ZOLL!! Ich weiß was!!!

[Benutzer 989 gelöscht]

Heizöl rentiert sich eh nicht; macht nur die Pumpe defekt; von daher un-interessant.
Ölheizung wurde schon vor Jahren abgeschafft.

bei uns differiert der Super-Preis runde 30 ct; fahre ich über die Grenz zahlt man runde 1,05, runde 30 ct pro Liter weniger.

wieviel Liter Treibstoff darf man nach HR einführen? < 20 Liter oder nur einen 5 Liter-Reservekanister? Selbiges umgekehrt?

[France Prešeren]

ADAC sagt folgendes: (draufklicken)

http://www1.adac.de/Recht_und_Rat/kfz_z ... efault.asp

[France Prešeren]

Durch die ständige Preissteigerung raffinierten Treibstoffes viel es leider nicht ins Gewicht. Ich denke aber, dass man es dennoch erwähnen sollte. Nach der Einführung der "Energiesparabgabe" (Ökosteuer) im Februar, wurde im März die Verbrauchssteuer auf Benzin um 2 Cent reduziert. Dadurch ergibt sich ein Vorteil bzw. eine Preisreduzierung um 1,6 Cent.

Auch beim Diesel wurde die Verbrauchssteuer um 2 Cent reduziert, da ergibt sich jedoch ein etwas größerer Vorteil, da die Ökosteuer auf Diesel nur 0,2 Cent beträgt.

[arcalis]

Das Traurige an solchen Entlastungen durch Senkung der staatlichen Abgaben ist das, dass die Mineralölmafia den Preis sofort wieder "anpaßt" - die Kunden haben sich ja sowieso "gwöhnt". Warum also das Geld nicht auch noch einsacken?
Daher halte ich eine Senkung der Mineralölsteuer, wie sie hier und da mal immer wieder ins Gespräch kommt, für nicht sinnvoll. Die Konzerne schlügen die Differenz sofort wieder oben drauf - und der Autofahrer zahlte dasselbe. Nur das Geld bekäme dann nicht mehr der Staat als Steuereinnahme, sondern die Ölmafia. Dann doch lieber in die Staatskasse.

[Benutzer 989 gelöscht]

ADAC sagt folgendes: (draufklicken)

http://www1.adac.de/Recht_und_Rat/kfz_z" onclick="window.open(this.href);return false; ... efault.asp

die Mitnahme in HR verboten;
na ja, habe trotzdem immer einen 5-Liter dabei; hat den Zoll noch nie gejuckt
die Wald und Wiesen-Tankstellen haben oft um 20 Uhr schon zu.

[Tom]

Wenn man es sich genau überlegt, ist der Sprit-Preis nicht das Problem. Es sind die Kosten ums Auto herum. Maut, Steuer, Instandhaltungskosten ( Service/ Verschleiß usw. ) . Hier wird richtig böse hingelangt. Meinen Verbrauch kann ich runterfahren. Ich fahre z.B. zwische 5 und 9 Liter / 100 KM. Je nach laune. Aber auf die anderen Kosten habe ich keinen direkten Einfluß. Aber natürlich, auch mich stört diese unverschämte Preispolitik der Konzerne.


Gruß
Tom

[France Prešeren]

Der größte Posten dürfte der Preisverfall des Autos sein. Natürlich abhängig vom Neupreis des Autos und des Alters. Der Unterschied ist halt, dass man das Geld für das Auto sowieso abgehakt hat und man kaum daran denkt, was es wohl noch wert ist, wenn ich mir ein neues zulege.

Während die laufenden Kosten nun mal wiederkehrend sind und diese dann wirklich weh tun. Schließlich bekommt man für z.B. die Versicherung nix in die Hand, bis auf ein paar Zettel. Dafür muss man aber ordentlich hinlegen. Was die Servicekosten angeht, hat sich zum Glück in den letzten 10 Jahren sehr viel getan. Einmal sind die Autos im Durchschnitt weniger anfällig für Verschleißteile und zum anderen sind die Intervalle größer und die Anzahl der durchzuführenden Posten bei der Inspektion geringer. Mein Auto ist nun 4 Jahre alt und während dieser Zeit bin ich inzwischen auf fast 100.000km gekommen. War erst vor kurzem bei der Inspektion und ich bin hellauf begeistert. Bei allen Inspektionen war nichts anderes zu tun als die normalen Servicearbeiten. Lediglich 2 neue Reifen brauchte ich bislang, aber auch nur, weil einer ein Loch hatte und ich habe immernoch die ersten Bremsklötze drinnen. Frei nach dem Motto, wer bremst verliert.

Wie auch immer, der Spritpreis hat sich auch heute wieder in Slowenien erhöht und für Diesel sogar um einen ganzen Cent.