Forum-Slowenien

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France Prešeren hat geschrieben: ↑2. Jan 2018 15:40weil viele Speditionen jetzt schon auf Kleintransporter setzen

Gab´s da nicht mal eine neue Wortschöpfung? Glaube das nannte sich "Versprinterung des Transportgewerbes" (hatte wohl ein paar Daimler-Aktien, der Kollege )

Schau doch in D....die deutschen Strassen sind doch komplett von den Blechkästen verstopft....gerade aus den oben genannten Gründen. ..geht alles zu Lasten der Fahrer und Verkehrsteilnehmer

Trojica hat geschrieben: ↑2. Jan 2018 16:42Ich kauf halt dieser Tage noch den Bäpper....

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robbie-tobbie hat geschrieben: ↑3. Jan 2018 10:03 Glaube das nannte sich "Versprinterung des Transportgewerbes" (hatte wohl ein paar Daimler-Aktien, der Kollege )

...nur ist der Sprinter einer der miesesten Transporter...
steht mehr in der Daimler-Werkstatt...Slowenische Unternehmer bevorzugen eher Peugeot...

Trojica hat geschrieben: ↑3. Jan 2018 22:35 Schau doch in D....die deutschen Strassen sind doch komplett von den Blechkästen verstopft....gerade aus den oben genannten Gründen. ..geht alles zu Lasten der Fahrer und Verkehrsteilnehmer

Richtig. Polen, Rumänen, Litauer und Tschechen sind sehr aktiv im Kleintransportgeschäft. Man erkennt sie an den Schlafkabinen auf den Führerhäusern ihrer 3.5 Tonner. Die fahren quasi rund um die Uhr, und Dumpen die Preise in den Keller. Einheimische Transportunternehmen haben es immer schwerer da mitzuhalten. Im Grunde sind wir ja auch selbst schuld, denn wir wollen alle maximal 12 Stunden nach der Bestellung, die Ware schon im Wohnzimmer haben....

posteo hat geschrieben: ↑3. Jan 2018 23:37




...nur ist der Sprinter einer der miesesten Transporter...
steht mehr in der Daimler-Werkstatt...Slowenische Unternehmer bevorzugen eher Peugeot...

Für unser Unternehmen fahren (noch) ausschließlich deutsche Transportunternehmer aus dem nahen Umkreis. Größtenteils fahren die tatsächlich mit Mercedes Sprinter oder VW und Transit (Ford)
Das die Slowenen eher die Peugeot oder Renault nutzen, liegt wohl eher am Servicenetz dieser Anbieter.

Tom hat geschrieben: ↑5. Jan 2018 10:58Für unser Unternehmen fahren (noch) ausschließlich deutsche Transportunternehmer aus dem nahen Umkreis.

Sehr löblich - schade, dass nur sehr wenige diesem Beispiel folgen.

Tom hat geschrieben: ↑5. Jan 2018 10:58Das die Slowenen eher die Peugeot oder Renault nutzen, liegt wohl eher am Servicenetz dieser Anbieter.

Für diese Fahrzeuge ist aber zusätzlich auch der Preis ausschlaggebend - ein Sprinter kostet in der Anschaffung deutlich mehr als z.B. ein FIAT oder der (fast baugleiche) Peugeot.

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Hinzugefügt 5 Minuten 30 Sekunden nach Erstellung des Beitrags

Trojica hat geschrieben: ↑3. Jan 2018 22:35Schau doch in D....die deutschen Strassen sind doch komplett von den Blechkästen verstopft....gerade aus den oben genannten Gründen. ..geht alles zu Lasten der Fahrer und Verkehrsteilnehmer

Was diese kleinen Fahrzeuge natürlich auch -neben der eingesparten Maut- interessant macht: sie unterliegen bis 3,5t zgG in D keinerlei Geschwindigkeits-Begrenzung. Und so wird leider auch gefahren.
Ich glaube, vom Sprinter gab es mal eine Version, die ab Werk auf 120km/h abgeregelt war. Aber entweder passiert das nun ab Werk nicht mehr, oder diese Begrenzung kann relativ leicht umgangen werden.

Ist immer interessiert, wie viele dieser Kübelkisten auf der Autobahn bei 160 kmh überholen....die Dinger laufen ja fast 200 kmh

Die überholen mich permanent, und zwar in der Baustelle mit einer verengten linken Spur und das, obwohl ich selbst schon nicht an der Geschwindigkeitsbegrenzung klebe. Jedes Mal.

Tom hat geschrieben: ↑5. Jan 2018 10:58 Im Grunde sind wir ja auch selbst schuld, denn wir wollen alle maximal 12 Stunden nach der Bestellung, die Ware schon im Wohnzimmer haben....

Amazon prime, ebay prime, usw. fördern die Konsumschuldner-Gebaren noch zusätzlich...
Die DHL hat auch eine gehörige Mitschuld, dass solche Verhältnisse herrschen. Würde die DHL die dt. Sub-Unternehmer besser bezahlen, wären die polnischen Unternehmer nicht notwendig. Aber der Aktionär muss bei der nächsten Versammlung per Dividenden bedient werden...wie bei
apple + den ganzen restlichen Global-Konzern-Playern... So werden auch Mindestlohnverrpflichtungen sauber ausgehebelt..

Tom hat geschrieben: ↑5. Jan 2018 10:58 Dass die Slowenen eher die Peugeot oder Renault nutzen, liegt wohl eher am Servicenetz dieser Anbieter.

liegt wohl mehr am Preis. Privat fährt der slow. Unternehmer einen VW-bus(Kauf), gewerblich nur Franzosen(Leasing). Die Ford-Transit sind oft
Lotterie. Ein bekannter slow. Unternehmer, musste fast die ganze Ford-Transit-Flotte tauschen, weil die 2,2 L Serie, ständig in der
Werkstatt stand, wogegen der 2,4er weniger Probleme bereitete.
Sprinter sind nix Gescheites mit ihren Turbo-Problemen und zu teuer. Der Kollege in D ist vom Daimler auf den Franzosen umgestiegen
, weil der halb-Mexikaner mehr in der Werkstatt stand...oder Brandenburger

France Prešeren hat geschrieben: ↑6. Jan 2018 20:05Die überholen mich permanent, und zwar in der Baustelle mit einer verengten linken Spur

Und das obwohl die linke Spur sehr häufig auf 2,1m oder 2,2m begrenzt ist... und mit dieser Begrenzung ist die GESAMTE Fahrzeugbreite incl. Spiegeln gemeint. Scheint sich aber noch nicht rumgesprochen zu haben

Die Fahrzeugbreite, inklusive Spiegel, ist tatsächlich den wenigsten bekannt. Meine Meinung, beide Angaben (mit und ohne Spiegel) sollten in den Papieren angegeben werden. Ob sich dann die Leute tatsächlich an das Überholverbot halten, sollte Ihr Fahrzeug betroffen sein, steht auf einem anderen Blatt. Jedenfalls kann man sich dann nicht mehr herausreden.

Tom hat geschrieben: ↑7. Jan 2018 11:34 Meine Meinung, beide Angaben (mit und ohne Spiegel) sollten in den Papieren angegeben werden. Ob sich dann die Leute tatsächlich an das Überholverbot halten, sollte Ihr Fahrzeug betroffen sein, steht auf einem anderen Blatt. Jedenfalls kann man sich dann nicht mehr herausreden.

Wäre eigentlich eine gute Idee. Wenn ich mir anschaue, wie die teils auf der linken Spur rumeiern, dabei immer die Fahrzeuge auf der rechten Spur daneben abdrängen...