Slowenisches Superauto

[Benutzer 989 gelöscht]

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Wenn dieser Wagen für mich aber in Betracht kommen würde, dann auch nur mit Anhängekupplung

AHK, ja ja



tipp: kauf dir einen Dacia Duster, 9980 euro/netto als 90 PS Diesel/
AHK ist dann gratis dabei, wenn man gut verhandelt

[MOMO]

ey triglav...der thread ist für das slowenische superauto.. .dacia duster ..günstig wie die sau...okay...aber lass uns weiterträumen....

hier ein Testbericht: (man beachte die mariborer Nummerntafel... )

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[mimmi]

Hat Triglav einen Dacia ? Ich find`den nicht schön. Hat nichts individuelles. Nicht in weiß, und braun ist noch hässlicher. Hundays sieht man jetzt auch ganz viele. Hat auch schon jeder. Aber ich hab mir mal die Audis RS 4 angeguckt. Sind gebraucht auch " nur " bei 58.0000 €
Wenn keinen Volvo, dann einen Audi RS 4. Ich weiß nur noch nicht ob Cabrio oder Combi.

LG, mimmi

[Benutzer 989 gelöscht]

Einen Volks-Dacia habe ich noch nicht auf dem Fuhrpark stehen Aber evtl. wird es ein günstiger Hund-Day aus Slovenija?
Warte nur noch die Angebote ab. "Volks"-Wagen geht mir aktuell auf den Keks - Gegensteuerung(=Hyundai) holt die Cowboys wieder von
ihren hohen Rössern, oder auch nicht?

Aber für dich würde es ein Dacia Staubtuch ja leicht tun; getuned + paar ordentliche EAST-Coast-Felgen + 110 PS Rohöl-Verbrennermotor?


Acrapovic schraubt wohl auch an ihrem Morsus herum ( V-Motor im Moped + 22" Schlappen ); zufällig gesehen
Akrapovic Morsus

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Akrapovic Morsus winner of the Freeway Tour 2011 in HD days Morzine

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[Tom]

Bei den Felgen, die der Duster da drauf hat verbiegt es ihm ja das Fahrgestell....

@Mimmi

Der RS4 is schon ein heißes stück Eisen. Mein Tipp: Hol Dir einen gebrauchten S5. Hat nen fetten V8 unter der Haube und macht ordentlich Eindruck. Im Klang und auf der Strecke.

[Benutzer 989 gelöscht]

ja, das Dacia-Staubtuch hat schon ein weiches Fahrwerk. Für Einkaufstüten-Shoping-Touren aber völlig ausreichend, auch mit
den 20"ern ( oder 22"er ) und der Rohölverbrennermotor kommt mit rd. 6 L Heizöl....ähm Diesel aus

So 5-jährige V8-S5er-Diplomatenschiffe erhält man schon f. schlampige < 25.000 Euros Einstiegspreis( vs. NP > 150.000 euro )
Tipp: kaufen!

[mimmi]

Ich bin beeindruckt das ihr wisst was zu meiner bescheidenen Persönlichkeit passen könnte. Da ich aber gerade meinen Honda (Goldi ) bekommen habe, und langsam auch anfange ihn zu mögen,(deswegen hat er auch einen Namen bekommen), glaube ich nicht das ich irgendwelche neuen Verhandlungen mit meinem Männe starten kann. Nächstes Jaht vielleicht wieder.

Aber kein Dacia.

Ich willlll einen Volvo !!!! Mit breiten Alupellen und AK und Bullenfänger,.... und in rosa

LG mimmi

[Tom]

und der Rohölverbrennermotor kommt mit rd. 6 L Heizöl....ähm Diesel aus

Mein Schwager fährt seinen 2. Rönoo. Benziner, der jetzige ist auf Gas umgerüstet. Ich fragte Ihn beim letzten Slowenienaufenthalt, warum Er nicht nen sparsamen dci holt. Er meinte, sein Mechaniker (Renault Spezialist) hat Ihm von den dci Motoren abgeraten, weil zu anfällig. Die kommen fast täglich in die Werkstatt mit Problemen. Hochdruckeinspritzer, Torbos/ Ladeluftkühler, sind reihenweise Defekt.

Da der Dacia auch diese Motoren hat, wäre ich eher vorsichtig. Ich muss aber sagen, ich habe als Mietwagen schon ein paar Scenic/ Megane mit dci gefahren. Die laufen sehr ruhig und haben ordentlich Druck.

Der Nissan QQ hat übrigens auch diese Motoren drin.

Gruß
Tom


-- Nachricht nachträglich hinzugefügt am Fr 14. Sep 2012, 10:40 --

Ich bin beeindruckt das ihr wisst was zu meiner bescheidenen Persönlichkeit passen könnte. Da ich aber gerade meinen Honda (Goldi ) bekommen habe, und langsam auch anfange ihn zu mögen,(deswegen hat er auch einen Namen bekommen), glaube ich nicht das ich irgendwelche neuen Verhandlungen mit meinem Männe starten kann. Nächstes Jaht vielleicht wieder.

Aber kein Dacia.

Ich willlll einen Volvo !!!! Mit breiten Alupellen und AK und Bullenfänger,.... und in rosa

LG mimmi

Eine Frau, die weiß was Sie will.....
Eine typische Slovenka eben.


Gruß
Tom

[mimmi]

Da der Dacia auch diese Motoren hat, wäre ich eher vorsichtig

Seht ihr, ich wusste es doch

Mit einem Nissan haben wir uns nicht anfreunden können. Ist aber schon einige Jahre her. Da hatten wir einen Serena. Die kann man ja auch ein bisschen aufmotzen. Sah auch nicht schlecht aus mit seinen breiten Reifen. War aber ein Benzinschlucker. Und der Händler war auch do....ff. Unsympathischer Kerl.

LG, mimmi

Eine Frau, die weiß was Sie will.....
Eine typische Slovenka eben.

Och neee ! Die Mischung macht`s.

LG, mimmi

[Benutzer 989 gelöscht]

.... warum Er nicht nen sparsamen dci holt. Er meinte, sein Mechaniker (Renault Spezialist) hat Ihm von den dci Motoren abgeraten, weil zu anfällig. Die kommen fast täglich in die Werkstatt mit Problemen

die dci-Motoren sind allgemein nicht schlecht; bewährte common-rail-Technik; läuft aktuell auch in einem Daimler.
Mal langlebiger als Turbo-Benziner TCe 115 - 1198 cm3.
Wer viel Kurzstrecken fährt, sollte sich auch keinen Diesel anschaffen. Die Turbo, Ladeluft, ESP-Probleme kommen oft von Kurzfahrt-Orgien.
In Österreich hat man den Vorteil, dass man für 3 Fahrzeuge = 3 x Kennzeichen erhält und nur einmal die Versicherung bezaht.
( Wechselkennzeichen )

Beim Dacia/Renault hat man die Option auf 5/6 Jahre Garantie-Verlängerung. Wenn Motor defekt; Auto hinstellen und nach Reparatur abholen.
Nach 3 x Reparatur = Wandlung + Geld zurück. Bin den 107PS-6Gang in einem Renault gefahren. fazit: Schöner Autobahnmotor.
Vorteil: Zahnriehmen ( keine Kette )

ob ein VW-TDI besser tut? Kenne paar TDI-Fahrer welche aktuell über einen Fuhrparkwechsel nach-denken weil zu viel Probleme.
Der Hund-ei i40-135PS-Diesel gefällt

[ZvoneCH]

Heutigen Diesel motoren können schon anfälliger sein, aber es muss nicht, klar kurstrecken sind nix für die autos, DPF wo ständig beladen wird, ablagerungen usw. Dazu kommt klar auch kraftstoffqualität vorallem wichtig bei commonrail motoren, sie mögen kein bio diesel, sie mögen kein falsch tanken usw.
Wenn ich meinen PD motor vergleiche aus dem baujahr 2005, kann ich mir es erlauben falschzutanken losfahren bis er abstellt und absaugen filter wechseln neutanken und weiter fahren, dies ist bei neuen commonrail nicht mehr ohne grosse finanzielle beteiligung möglich, denn die hochdruckpumpe frisst an, und danach ist fertig lustig. Mit meinen knapp 200t km bin bis jetzt ohne problemme unterwegs gewesen trozt ABT leistungssteigerung, und hoffe das dies noch mindesten 100tkm so sein wird.
Und aus eigener erfahrung bis jetzt diesel motoren sind nicht dazu da das man damit kaum 1500/ min erreicht sonder sie auch mal hochdreht damit sich die russablagerungen nicht absetzen, und somit frühzeitigen turboschaden produzieren.
lg